homologaciones....dilema de siempre

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homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por golfigti el Jue 07 Feb 2013, 13:52

buenas¡¡
este es mi primer post desde q me presente pero he estado muy atento a lo que se movia por el foro jajajaja

aqui os presento mi duda...

tengo intencion de pillarme un escape para mi mk III gti q el q tiene...dejemoslo en q algo tiene jajaja
y me he encontrado uno homologado pero montado en un mk III 1.8 y me pregunto si el escape se homologa para el modelo de vehiculo en general o para cada motor en especial??

sera una duda tonta pero no quiero jugarmela con la GC que ya me lo tienen bien fichado el coche jajaja

muchas gracias un saludoo

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por prucogui el Jue 07 Feb 2013, 16:52

Pero eso cuando lo homologas lo homologas para un coche concreto, necesitas la factura del instalador y un documento del fabricante para que te lo añadan en la itv a la documentacion del coche. Vamos creo que es asi si no me equivoco.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por Edu1916v el Jue 07 Feb 2013, 17:04

¿ Un escape también te lo añaden en la ficha ? .

Mi Cabriolet lleva uno homologado , con los papeles y una chapita , pero no viene en papeles . Igual es que antes no se incluía y ahora si , yo de esto ni idea , el escape lo puso el anterior dueño .

De todos modos , creo que lo mejor es que vayas a la itv y les preguntes , no sea que lo montes y luego te toque quitarlo o te lleves una multa .

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 17:56

estamos hablando de un escape homologado (supongo con la homologación tipo RIG) que ya no esta homologado legalmente.
Las homologaciones tipo RIG se pasaron el 14 de enero. A partir de este día ya no se puede homologar, por lo tanto aunque tengan los papeles para la homologación y tengas un certificado de montaje, ahora mismo es como si fuera totalmente ilegal sino lo has metido ya en los papeles.
En cuanto la homologación unitaria, hay dos caminos, los dos necesitas un certificado de montaje de un taller homologado por industria.
El primero, pedir un certificado al fabricante (en tu caso VW) cosa que no te va a dar porque no es un accesorio original.
El segundo, vas a un laboratorio de homologaciones, y pagas unos 300e por reforma unitaria y vas con ese papel a la ITV.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por prucogui el Jue 07 Feb 2013, 18:34

R19GTD escribió:estamos hablando de un escape homologado (supongo con la homologación tipo RIG) que ya no esta homologado legalmente.
Las homologaciones tipo RIG se pasaron el 14 de enero. A partir de este día ya no se puede homologar, por lo tanto aunque tengan los papeles para la homologación y tengas un certificado de montaje, ahora mismo es como si fuera totalmente ilegal sino lo has metido ya en los papeles.
En cuanto la homologación unitaria, hay dos caminos, los dos necesitas un certificado de montaje de un taller homologado por industria.
El primero, pedir un certificado al fabricante (en tu caso VW) cosa que no te va a dar porque no es un accesorio original.
El segundo, vas a un laboratorio de homologaciones, y pagas unos 300e por reforma unitaria y vas con ese papel a la ITV.

Bien explicado, eso es lo que yo tenia entendido, ahora la cosa esta dura con estos temas. No
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por Edu1916v el Jue 07 Feb 2013, 18:35

Pero , ¿ Y si ya lo tenías montado antes de salir esa norma ? . ¿ Tendré problemas yo en la itv con el Cabriolet ? .

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por golfigti el Jue 07 Feb 2013, 21:15

osea q haber si me aclaro....
ahora toca meterlo en ficha si o si aunque el escape tenga su propio numero de homologacion??
y si el escape es de segundamano y el q lo tenia montado si lo tenia homologado no se podria hacer algo para q qedara homologado en el mio??
si me dejara el recibo de la compra de q lo ha hecho antes del 14 de enero no habria tampoco manera??
gracias me estais aclarando muchas cosas Ok...

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por fran_16valves el Jue 07 Feb 2013, 21:34

SIempre y cuando este homologado para tu modelo de coche y tenga la famosa chapita no habra problema...por lo menos asi lo lleva un amigo mio mio en un GTI 16V, que lleva un VIMESA y con la chapita y los papeles pasa la ITV sin problemas...
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 23:37

Edu1916v escribió:Pero , ¿ Y si ya lo tenías montado antes de salir esa norma ? . ¿ Tendré problemas yo en la itv con el Cabriolet ? .
Pues como se empeñen los de la itv a ver como demuestras que la has estado pasando con eso estos años, esto deriva de que en el 2011 salió la ley anti-tuning y las reformas rig se les dieron dos años de margen para que se metieran en ficha.


Última edición por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 23:41, editado 1 vez
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por prucogui el Jue 07 Feb 2013, 23:40

Es que todo lo que no este en ficha, en teoria no se puede llevar tal y como esta ahora.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 23:41

golfigti escribió:osea q haber si me aclaro....
ahora toca meterlo en ficha si o si aunque el escape tenga su propio numero de homologacion??
y si el escape es de segundamano y el q lo tenia montado si lo tenia homologado no se podria hacer algo para q qedara homologado en el mio??
si me dejara el recibo de la compra de q lo ha hecho antes del 14 de enero no habria tampoco manera??
gracias me estais aclarando muchas cosas Ok...
Estas confundiendo terminos, una cosa es tenerlo homologado y otra metido en ficha.
El escape puede estar homologado bajo las homologaciones RIG, que el 14 de enero dejaron de ser legales, las que estaban metidas en ficha valen y las que no es como sino tuvieras nada.
Lo unico que se me ocurre es que vayas a una itv con un certificado de montaje con fecha anterior a el 14 de enero de 2013 y con ese certificado a lo mejor tienes suerte y cuela, pero no creo.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 23:42

fran_16valves escribió:SIempre y cuando este homologado para tu modelo de coche y tenga la famosa chapita no habra problema...por lo menos asi lo lleva un amigo mio mio en un GTI 16V, que lleva un VIMESA y con la chapita y los papeles pasa la ITV sin problemas...
Una cosa es que pase la ITV, mirame a mi con el kit 16v y la paso perfectamente, pero con el libro en la mano es otra cosa.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 23:43

prucogui escribió:Es que todo lo que no este en ficha, en teoria no se puede llevar tal y como esta ahora.
Efectivamente y la unica forma de meterlo en ficha es con lo que he dicho antes certificado de montaje + certificado de conformidad del fabricante o certificado de un laboratorio de homologaciones para coches autorizado por industria.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por prucogui el Jue 07 Feb 2013, 23:46

Por eso hace poco tiempo le entro la prisa a mucha gente de ir a la itv a meter cosas en la ficha que tenia montada hace un tiempo, porque ahora todo eso que antes era "legal", pasa a ser "ilegal". Es un marron curioso, la verdad.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Jue 07 Feb 2013, 23:49

prucogui escribió:Por eso hace poco tiempo le entro la prisa a mucha gente de ir a la itv a meter cosas en la ficha que tenia montada hace un tiempo, porque ahora todo eso que antes era "legal", pasa a ser "ilegal". Es un marron curioso, la verdad.
Pasa a ser ilegal, pero pagando vuelve a ser legal!, sin hacer nada jajaj, this is spain! lol
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por prucogui el Jue 07 Feb 2013, 23:52

Ya, por eso lo decia, que es curioso que cosas que se podian llevar sin problema, ahora pasen a ser algo no permitido de repente, pero como siempre con dinero vuelve a estar permitido.
Vamos es como decir que no esta permitido por ser peligroso, pero con dinero ya no es tan peligroso... :(...
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por green adagio el Vie 08 Feb 2013, 00:05

y encima ahora con la reforma que hicieron como no este homologado te meten multa mas puntos.si es que esta todo pensado obligamos a hacer homolagiones unitarias y modificamos las leyes para obligar a ello o te jodo los puntos.spain is diferent :(...

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Vie 08 Feb 2013, 00:12

green adagio escribió:y encima ahora con la reforma que hicieron como no este homologado te meten multa mas puntos.si es que esta todo pensado obligamos a hacer homolagiones unitarias y modificamos las leyes para obligar a ello o te jodo los puntos.spain is diferent :(...
Seguro que quita puntos? yo creo que no porque sino llevas pasada la ITV no quita puntos.
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por green adagio el Vie 08 Feb 2013, 00:19

R19GTD escribió:
green adagio escribió:y encima ahora con la reforma que hicieron como no este homologado te meten multa mas puntos.si es que esta todo pensado obligamos a hacer homolagiones unitarias y modificamos las leyes para obligar a ello o te jodo los puntos.spain is diferent :(...
Seguro que quita puntos? yo creo que no porque sino llevas pasada la ITV no quita puntos.
ahora que lo dices estoy en duda.nose si era por no tener el escape homologado o si te paran por ruido.fue hace tiempo y no me acuerdo.

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por golfigti el Vie 08 Feb 2013, 16:36

y cuanto costaria conseguir homologarlo??
porque con todo loq dices q hay q hacer tiene q ser bastatnte carillo no??
ademas hay que pasar otra itv para q qede legal del todo no??

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Vie 08 Feb 2013, 17:26

golfigti escribió:y cuanto costaria conseguir homologarlo??
porque con todo loq dices q hay q hacer tiene q ser bastatnte carillo no??
ademas hay que pasar otra itv para q qede legal del todo no??
Pues aquí en Madrid me informe hace poco para los muelles, el certificado de montaje de taller sobre unos 40e, luego lo que cobre el laboratorio ya no se, pero sobre unos 300-400e.
Más luego ir a la ITV y aunque toque revisión te cobran unos 47e por la itv "adicional" (siendo diesel, no se que tendra que ver una reforma con el combustible...) y la normal (si te toca claro que son unos 53e siendo diesel tambien)
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Vie 08 Feb 2013, 17:34

ahh bueno que se me olvidaba, en Guadalajara sólo te cobran por hacerte el trabajo dos veces 34e, asique debe de variar con la comunidad Autonoma..
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por golfigti el Vie 08 Feb 2013, 17:37

joer pos vaya alegrias que nos dan estas nuevas reformas.....

he estado leyendo e intentando comprender un poco esta ley y lo que me ha parecido entender ya es que cualquier cosa que el coche no montara de origen debera de ser homologada cosa q me parece muuuuy absurda pero q se le va a hacer...

muchas gracias¡¡¡

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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por R19GTD el Vie 08 Feb 2013, 18:00

golfigti escribió:joer pos vaya alegrias que nos dan estas nuevas reformas.....

he estado leyendo e intentando comprender un poco esta ley y lo que me ha parecido entender ya es que cualquier cosa que el coche no montara de origen debera de ser homologada cosa q me parece muuuuy absurda pero q se le va a hacer...

muchas gracias¡¡¡
Yo he entendido una cosa parecida, si pagas vale sino pagas no vale Mart Cabezazos Cabezazos
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Re: homologaciones....dilema de siempre

Mensaje por prucogui el Vie 08 Feb 2013, 18:00

Si, cualquier cosa que no traiga de seria no puedes llevarla, aunque sea una pieza de la propia marca pero no la montara de serie, como paragolpes de otra version, o cosas asi. Ya me diras tu que tonteria, pero bueno, como siempre con dinero puedes hacer lo que te de la gana, como antes, lo unico que ha cambiado es que por cosas que no pillaban cacho antes ahora tambien pillan, que se les estaba escapando mucha pasta hombre!!!!
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