Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Sáb 23 Mar 2013, 19:54

Pongo los precios de los rodamientos de PVP
32008C -------------------------------53,40 Euros------(53,40 X 3 = 160,20)
32208C--------------------------------76,90 Euros------(76,90 X 1 = 76,90)
32006C--------------------------------43,33 Euros------(43,33 X 1 = 43,33)
EC12890S01H206------------------55,90 Euros------(55,90 X 1 = 55,90)
EC12468S11H206------------------65,70 Euros------(65,70 X 2 = 131,40)
EC12557S02H206------------------50,17 Euros------(50,17 X 3 = 150,51)
EC12775H106---------------------196,87 Euros------(196,87 X 2 = 393,74)
EC12917----------------------------115,31 Euros------(115,31 X 1 = 115,31)
TOTAL----------------------------------------------------------1.127,29 Euros
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Sáb 23 Mar 2013, 19:58

Una foto de extracción de las pistas de los rodamientos.


Última edición por andresadn el Miér 16 Mar 2016, 13:48, editado 1 vez
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por javi-R19 el Sáb 23 Mar 2013, 20:07

Que pasada Andres...como me gusta este post.

el precio de los rodamientos, supera el total de la reparacion de la empresa de iluminados de lleida ???
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Sáb 23 Mar 2013, 20:35

javi-R19 escribió:Que pasada Andres...como me gusta este post.

el precio de los rodamientos, supera el total de la reparacion de la empresa de iluminados de lleida ???
Este precio es con IVA y sin descuento. Hasta 1.537,66 Euros todavía tienen margen.
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por green adagio el Dom 24 Mar 2013, 15:18

los piñones de la pk7 son de la misma aleación que la pk9?

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Dom 24 Mar 2013, 17:53

green adagio escribió:los piñones de la pk7 son de la misma aleación que la pk9?
No te podría contestar con seguridad porque yo no los fabrico.
Quiero creer que son del mismo material y misma dureza.
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por green adagio el Dom 24 Mar 2013, 18:05

no estaría demas informarse no valla a ser que sean mas blandos y no aguanten semejante par de torsión.

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Dom 24 Mar 2013, 18:14

green adagio escribió:no estaría demas informarse no valla a ser que sean mas blandos y no aguanten semejante par de torsión.
Según el DIALOGYS de Renault la salida en “L” que va hacia la tracción trasera solo existe una, así que es el mismo material.
La corona que mueve la salida en “L” seguro que también.
Por cierto Renault tenía que haber diseñado una caja de cambios que aguantara 450 Nm. ó 350 cv.
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por green adagio el Dom 24 Mar 2013, 18:30

deberían pero no lo hicieron aunque se podían haber basado en la caja del alpine a610 que tenia 280cv de serie el mas potente.

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por Edu1916v el Dom 24 Mar 2013, 18:55

O haber cogido la caja de cambios de otros models que llevaron el mismo motor más potenciado , como fue el Venturi Coupé .

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por green adagio el Dom 24 Mar 2013, 19:03

Edu1916v escribió:O haber cogido la caja de cambios de otros models que llevaron el mismo motor más potenciado , como fue el Venturi Coupé .
el venturi yeva motor prv.pues no tenia ni idea.

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por Edu1916v el Dom 24 Mar 2013, 19:10

green adagio escribió:
Edu1916v escribió:O haber cogido la caja de cambios de otros models que llevaron el mismo motor más potenciado , como fue el Venturi Coupé .
el venturi yeva motor prv.pues no tenia ni idea.

Si , aquí puedes ver una lista que publicó Andrés con los modelos que lo llevaban ( la lista está casi abajo del todo ) : http://cochesnoventeros.superforos.org/t403-fotos-del-motor-del-renault-safrane-biturbo?highlight=motor


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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por green adagio el Dom 24 Mar 2013, 19:25

Shocked Shocked Shocked 408cv la leche.

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Dom 24 Mar 2013, 19:58

El problema de esta caja de cambios está en la salida en “L” para la tracción cuatro.
El VENTURI 400 es tracción trasera
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por Edu1916v el Dom 24 Mar 2013, 20:50

Y en caso de tener un día una avería que no pudieses solucionar por falta de piezas , ¿ Podrías eliminarla y dejar el coche con tracción a 2 ruedas ? .

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Dom 24 Mar 2013, 21:14

Cambiando de modelo de caja sí.
Con la que tiene el torsen no se como actuaria
Este es el TORSEN





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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Lun 25 Mar 2013, 23:25

Esta semana santa espero poder realizar los ajustes oportunos a los rodamientos nuevos.
Ya os iré contando y poniendo fotos.
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 16:10

Bueno pues esta mañana me he puesto a montar ò mejor dicho a ajustar los ejes con las arandelas de ajuste para los rodamientos cónicos y la verdad, menuda movida.
Teniendo paciencia y tiempo es cuestión de ir probando hasta que se queda demasiado duro de giro, así que cuando una cala ya lo deja clavado de giro es poner la anterior y estupendo.
Bueno esta operación es que hay que hacerla por los tres ejes.
De momento ya está ajustado el eje primario y ahora he dejado a medias de ajustar el eje número 3 (el que monta la 3º y 4º velocidad)
Ahora toca descanso y luego seguiré con el eje terciario y cuando esté terminado empezare con el eje secundario (el que maneja la 1º, 2º, 5º y marcha atrás)
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 18:39

Esta son las arandelas de ajuste.


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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 18:41

Una foto de donde van las arandelas...........VAN MONTADAS DEBAJO DE LA PISTA DEL RODAMIENTO


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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 18:43

Bueno pues después de unas horas de trabajo están los 3 ejes ajustados.
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por Edu1916v el Jue 28 Mar 2013, 18:52

Esperemos que te quede todo bien , porque se le ve complicación a todo eso .

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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 18:55

Unas fotos de los ejes con los rodamientos nuevos...........................(Ya las pondré)


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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 21:13

Unas fotos más.


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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

Mensaje por andresadn el Jue 28 Mar 2013, 21:19

Bueno pues he puesto los dos rodamientos de la salida del palier izquierdo para comprobar que gira estupendamente y con un poquito de resistencia al giro que eso quiere decir que tiene cero holgura.
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Re: Reconstrucción caja de cambios PK9 Safrane Biturbo

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