Al menos 80 muertos en el accidente de tren A.V.E. en Santiago de Compostela . ¿ Era necesario ? .

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Al menos 80 muertos en el accidente de tren A.V.E. en Santiago de Compostela . ¿ Era necesario ? .

Mensaje por Edu1916v el Jue 25 Jul 2013, 20:40

¡ Es curioso ! . Los automovilistas siempre hemos sido víctimas de unos absurdos límites de velocidad y de los múltiples raderes ocultos en inmensas rectas de autovía , y no pasa un año en que no se proponga bajar los límites de velocidad . La última propuesta fue la de bajar el límite en carreteras convencionales con arcen de más de 1,50 m. de arcén a 80 km/h , 70 si el acén es inferior , y ¡¡¡ 50 !!! si los carriles no están delimitados por marcas viales . Y es que es muy fácil imponer absurdos límites cuando sabes que a ti nunca te multarán , y que podrás quitar las multas a tus familiares y amigos . Y que , al fin y al cabo , sólo los sufrirán los de " abajo " .

Según la DGT y los gobiernos de turno , la velocidad siempre ha sido " el coco " de la carretera , siendo casi todos los accidentes , según ellos , por su culpa . Aunque esto cambió un poco cuando se inventó el alcoholímetro , y al ver que eran máquinas de recaudación más baratas , se empezó a decir que el alcohol ya tenía la otra mitad de la culpa .

Sin embargo , lo que no entiendo , es que sabiendo lo peligrosa que es la velocidad , y como multiplica los efectos de un accidente , permitan a vehículos de transporte masivo de personas como el tren , viajar a más de 300 km/h . Tampoco entiendo que si cada camión o furgoneta de más de 3500 kilos lleva tacógrafo y un limitador de velocidad , en un tren de alta velocidad no haya controles ni limitadores .
Bueno , seré sincero , si que lo entiendo . Los trenes de alta velocidad son gestionados por el estado y también sus beneficios . Es por eso que en ellos , por lo visto , no se instalan tacógrafos para controlar como es conducido el tren , tampoco se le ponen radares de ningún tipo ... y mucho menos limitadores de velocidad que reduzcan los beneficios . Y es que , a mayor velocidad , mayor número de viajes y mayor competitividad ante los medios de transporte privados . Por eso , ¿Que importan unas pocas docenas de muertos de vez en cuando ? . ¿ Que importan unas " pocas " familias rotas y destrozadas por el dolor ? . Si importasen , algún político ya estaría hablando de limitar la velocidad del A.V.E. , pero no lo han echo ni lo harán . ¿ Donde quedan en estos casos esas frases que nos regalan a los conductores ? ; " A 150 no se salva nadie " , " Lo importante es llegar " ." Las prisas te hacen cometer errores y conduciendo no hay segunda oportunidad " ...
Lo más fácil ahora , es echar toda la culpa al conductor , es lo que llevamos viendo desde hace años en todos los accidentes de tren y metro . Pero digo yo , si es tan habitual que los conductores se pasen de la raya , ¿ Por que no se les controla ? . Supongo que si el conductor de este tren era un imprudente ayer , también lo sería anteayer , el mes pasado , y hace un año . Pero me temo que como nos pasa a muchos , se nos exige llegar a todas partes con excesiva celeridad , pero luego si pasa algo , la culpa es del conductor . Y si no te interesa ... uno más al Inem .

Lo del A.V.E. estaba cantado , cientos de personas viajando continuamente a más de 300 km/h sólo puede acabar en catástrofe tarde o temprano . Lo que me extraña es que haya tardado tanto .
Sí , se que pensareís que es fácil hablar a toro pasado , pero puedo demostrar que esto lo veía venir de sobra :
27-02-2011 :

Ver tema : http://www.rwf.es/viewtopic.php?f=82&t=8851&start=20 ( Abajo del todo ) .

18-04-2008 :

Ver tema : http://renault1916v.phpbb3.es/viewtopic.php?f=10&t=1204&p=21607&hilit=ave#p21607

En conclusión , cuando los intereses de las arcas estatales entran en conflicto con la seguridad vial , la seguridad vial pasa a importar un carajo .

Mi más sincero pésama a las familias . Por desgracia , su desdicha no servirá de nada . Los trenes seguiran circulando a más de 300 km/h , seguirá sin haber ningún tipo de control , y logicamente , volverá a haber accidentes tarde o temprano . El problema es que hay mucho Bárcenas suelto por ahí , y para que todos ellos puedan llenarse los bolsillos hay que renunciar a muchas cosas . Mejor dicho , los de siempre tenemos que renunciar a muchas cosas .

En España , TODO , absolutamente TODO , lo decide el factor económico , y admiro en negativo a quien no se de cuenta de que esto es así .

https://www.facebook.com/photo.php?v=615907888442237


Última edición por Edu1916v el Sáb 27 Jul 2013, 13:57, editado 1 vez

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Re: Al menos 80 muertos en el accidente de tren A.V.E. en Santiago de Compostela . ¿ Era necesario ? .

Mensaje por edus-vti el Jue 25 Jul 2013, 23:49

edu, siento decirtelo sin tener confianza, pero estas hablando sin conocimiento alguno del tema.

He trabajado en el sector ferroviario, y te aseguro que se sabe en todo momento a que velocidad pasa el tren por cada punto y en cada segundo de su vida, tienen limites, puedes buscar por internet informacion sobre el sistema asfa, el ertms etc, esta todo controladisimo, y es un medio de transporte tan seguro como los aviones, o segun tu deberiamos prohibir los aviones por ir a una altura de la que es imposible sobrevivir y a una velocidad excesiva?

Las vias de ave como tal, tienen unos radios de giro muy amplios, hablamos de kms de radio, para que a 300km/h ni sepas que das curvas, te invitaria a ir a barcelona desde madrid en el ave, alucinaras en colores al ver que vas a 298km/h y crees que estas en el salon de tu casa.

Lamento muchisimo lo pasado, pero el tren es el futuro del transporte, yo lo veo, es una desgracia lo que ha pasado, como lo fue el costa concordia y no por eso acabaran los cruceros, como cada año se caen un par de aviones y nadie se plantea no ir a america porque hay que ir en avion o barco.

el tren que yo trabajaba era un alvia, no de talgo si no de caf, y te aseguro que es muy dificil que pase algo asi, lo dificil es que no se pare por mil sistemas de seguridad que lleva, de verdad.
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Re: Al menos 80 muertos en el accidente de tren A.V.E. en Santiago de Compostela . ¿ Era necesario ? .

Mensaje por green adagio el Vie 26 Jul 2013, 00:56

d.e.p. y lo mejor de todo es una foto puesta por Telecirco que puso del conductor sacada en 2012.ahora me entero yo que sacar esta foto es para presumir si es que telecirco ya no saben como hacer mas sangre manda huevos.
http://www.telecinco.es/informativos/sociedad/maquinista-accidente_de_santiago-Facebook-presumir-velocidad_0_1641675548.html

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Re: Al menos 80 muertos en el accidente de tren A.V.E. en Santiago de Compostela . ¿ Era necesario ? .

Mensaje por sergirg el Vie 26 Jul 2013, 01:33

Me temo que te equivocas, los trenes al igual que los aviones llevan caja negra, al igual que en los camiones de más de 3,5T registran la velocidad a la que vas...

en cuanto al tema claro está, que como siempre, una cosa es pasarte en 10-20km/h el límite de velocidad, porque el que nunca haya ido en autopista con us coche a 140 o haya llevado un camión a 100-110 miente, y otra cosa es que vaya al doble de velocidad...
yo hasta que no salga todo, aún no me entra en la cabeza que una persona con 30 años llevando de esos fuera a esa velocidad, yo aún tengo buena fe y digo que algo tuvo que fallar para no poder frenar el tren... si no, no hubiera proclamado por radio que entraba en la curva a esas velocidades... y que en su dia hubiera ido a 200 seguro que hay tramos que ese tren tiene permitido ir a esas velocidades...

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Re: Al menos 80 muertos en el accidente de tren A.V.E. en Santiago de Compostela . ¿ Era necesario ? .

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