Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 12:37

Como puedo poner fotos que esto no es lo mio.




Son fotos del motor V6
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 12:44



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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 12:49

Por fin he aprendido a colgar fotos
[img][/img]
Este es un motor Z7X 726 con 262CV y 365 Nm
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 15:39

Esta pieza es la culpable de que no tenga mas potencia el motor[img][/img]
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Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 15:44

Si al motor le subes de potencia este puede ser el resultado
[img][/img]
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por Edu1916v el Mar 04 Oct 2011, 18:54

Andrés , espero que no te moleste , te he cambiado las fotos del motor a este nuevo tema , porque el otro es para fotos , comentarios y videos de la quedada .
Si aún no tienes claro lo de subir las fotos , aquí hay un tutorial : http://cochesnoventeros.superforos.org/t2-como-subir-imagenes

El motor de las fotos es el tuyo ¿no ?

Lo de la caja de cambios no es del todo extraño , fue el motor más potente de Renault , y no tenían una caja a la altura .
Leí hace tiempo que a Volkswagen le costó encontrar una caja que soportase las brutales cantidades de par que producía el V10 TDI del Touareg .

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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 19:16

Edu1916v escribió:Andrés , espero que no te moleste , te he cambiado las fotos del motor a este nuevo tema , porque el otro es para fotos , comentarios y videos de la quedada .
Si aún no tienes claro lo de subir las fotos , aquí hay un tutorial : http://cochesnoventeros.superforos.org/t2-como-subir-imagenes

El motor de las fotos es el tuyo ¿no ?

Lo de la caja de cambios no es del todo extraño , fue el motor más potente de Renault , y no tenían una caja a la altura .
Leí hace tiempo que a Volkswagen le costó encontrar una caja que soportase las brutales cantidades de par que producía el V10 TDI del Touareg .
Tranquilo que NO me molesto. Que YO lo de internet y los foros no lo manejo bien y me pasa lo mismo con el foro de los franceses, que meto la gamba.
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Mar 04 Oct 2011, 19:31

Las fotos del motor es de un frances pero es el mismo motor que el mio claro.
YO quisiera hacer una reconstrucion de MOTOR y CAMBIO pero es mucha pasta y el mio esta bastante bien.
Lo que si esta revisado por completo y con juntas, retenes y rodamientos es el puente trasero y la verdad es que estaba muy bien y solo puse un rodamiento de la salida del palier izquierdo por que de lo demas estaba bien.
[img][/img]
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por Edu1916v el Mar 04 Oct 2011, 20:21

Yo creo que estando bien no merece la pena meterla mano . Y sonar , sonaba bien :¨,

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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por R19GTD el Mar 04 Oct 2011, 20:35

yo doy fe de ello jaja
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por prucogui el Mar 04 Oct 2011, 20:43

Si sonaba bien, si, jajajajaja :¨,
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por divad el Mar 04 Oct 2011, 21:15

uff que si sonaba bien...
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Jue 06 Oct 2011, 15:16

AQUI UN ARTICULO INFORMATIVO..............

El motor PRV es un motor V6 de automóvil que funciona a gasolina, que fue desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo y vendido desde 1974 hasta 1998. Gradualmente fue sustituido después de 1994 según otro diseño en conjunto de PSA-Renault, conocido como el motor ES en PSA y el motor L en Renault.

Historia
En 1966, cuando Peugeot y Renault se juntaron en el desarrollo de componentes, la Compagne Française de Mécanique (Compañía Francesa de Mecánica) fue fundada en 1969. La compañía estaba localizada en Douvrin (Francia), y por este motivo los motores que fabricaba eran llamados Motores Douvrin.

Motor PRV de un De Lorean DMC-12:
En 1971, Volvo también se juntó con las dos marcas francesas y de ahí vino la designación de PRV. La compañía planeaba desarrollar motores V8, pero después decidieron crear los V6 por ser poco ventajosos en términos de ahorro los motores V8. La crisis de energía hizo que los motores V8 fuesen inapropriados para el mercado, por eso Renault necesitó un V6 para el Renault 30.
La producción de los motores V8 comenzó en junio de 1973 y terminó en enero de 1974. Los primeros PRV fueron introducidos oficialmente en octubre de 1974 en los Volvo 264. A partir de ahí los PRV V6 fueron después introducidos en 5 modelos diferentes hasta finales de 1975.
En 1984, el primer motor PRV V6 turbocomprimido en serie apareció en los Renault 25 V6 Turbo. También fue usado en el Renault Alpine GTA V6 Turbo (lo mismo que en el 25 Turbo con 2458 cm³), Renault Alpine A610 y Renault Safrane Biturbo (ambos con 2963 cm³).
Mientras Renault trabajaba en la inducción forzada en el PRV, Peugeot y Citroën estaban desarrollando motores de 3 litros de alta compresión para el Peugeot 605 y el Citroën XM respectivamente. Ambos tuvieron más tarde una versión de 24 válvulas como opcional.
Venturi también comenzó a colaborar en la modificación de los motores PRV. El Atlantique 300 tenía 280 CV y ganó carreras de Le Mans con un motor Venturi 600LM de 24V con 3.0 Litros biturbo que producía 600 CV. En carretera, el Venturi 400 GT producía 408 CV.
Volvo empezó a dejar de utilizar el motor PRV a finales de los 80, mientras que los franceses continuaron usando el motor PRV hasta 1997.
La De Lorean Motor Company (DMC) también utilizó ese motor, pero producía 130 CV a causa de las normas estadounidenses anticontaminación. Había versiones europeas cuya potencia rondaba los 170 caballos (la potencia de 170 CV era la potencia original del motor PRV usado por DMC, pero se le redujeron 40 CV a las versiones para Estados Unidos, debido a las ya mencionadas normas anticontaminación).
La producción del motor PRV finalizó el 15 de junio de 1998, con una producción total de 970.315 unidades.

Automóviles que utilizaron el motor PRV(Las fechas después de cada enlace indican la introducción del PRV V6 equipado en el modelo)
• Alpine A310 (Octubre de 1976)
• Alpine A610 (1991)
• Alpine GT/GTA (1984)
• Citroën XM (1989)
• De Lorean DMC-12 (1981-1983)
• Dodge Monaco (1990-1992)
• Eagle Premier (1988-1992)
• Helem V6
• Lancia Thema (1984)
• Peugeot 504 coupé/cabriolet (1974/1975)
• Peugeot 505 (Julio de 1986)
• Peugeot 604 (Marzo de 1975)
• Peugeot 605 (1990)
• Renault 25 (1984)
• Renault 30 (Marzo de 1975)
• Renault Espace
• Renault Laguna
• Renault Safrane
• Talbot Tagora (1980)
• Venturi (todos los modelos)
• Volvo 242GLT/6/244GLT/6/245GLT/6 (3 de Octubre de 1974)
• Volvo 262/262C/264/265 (3 de Octubre de 1974)
• Volvo 760 GLE (Febrero de 1982)
• Volvo 780 (1985)
Motores PRV en competición
• Alpine A310 V6
• Fouquet buggies
• Peugeot 504 V6 Coupé
• Schlesser Original
• Venturi 400 GTR y 600 LM
• UMM Alter II
• WM Peugeot
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por victor soñando r19 el Mar 18 Oct 2011, 04:12

y ninguno de esos modelos que incorporen ese motor.. no daban mas cv que el safrane? si es asi.. hacerte con una caja de cambios de ese modelo para que no explote como en las fotos.. y ya puedes aumentar la potencia ya que es de un coche que ya tenia la potencia aumentada.
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 17:27

Este es mi motor y estoy dándole un repaso para que todo quede perfecto y suene a motor de verdad.
Antes de quitarlo estaba bien pero con los achaques de la edad y por eso le estoy repasando todo lo que se puede (juntas, retenes, rodamientos) y más cosas.





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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por R19GTD el Lun 02 Abr 2012, 17:30

puff, una pena verlo asi!!
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 17:33

Una foro donde se ve que esta cambiado el reten del cigüeñal / volante motor y el rodamiento de volante motor que es donde se aloja el primario de la caja de cambios.


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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por R19GTD el Lun 02 Abr 2012, 17:34

lleva como una especie de pasta antifugas en el reten??
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 17:37

Es que el mecanico "Ruben" quito la tapa para instalar el reten nuevo y puso silicona de juntas
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 17:38

Otra foto del volante motor rectificado para que siente bien el disco de embrague nuevo.


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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por forfi trend92 el Lun 02 Abr 2012, 17:39

Madre mia andres!
Lo vas a dejar nuevo lol
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 17:44

La foto del embrague nuevo y de precio prohibitivo en RENAULT


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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 17:55

La caja de cambios antes de revisarla que esta en perfecto estado de funcionamiento pero muy sucia.



Mi caja de cambios repasada de todos los rodamientos y sincronizadores hecho por la empresa INTER-MATIC
http://www.inter-matic.com/


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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por R19GTD el Lun 02 Abr 2012, 18:01

pufff, no te quiero dar dolor de cabeza, por preguntarte el precio de lo que te han hecho en la caja.
Ahora me fijo y es la primera caja de cambios manual que veo con filtro y todo!!!!!!!!!
Lo que me hace gracia es que el embrague mucho renault y luego es valeo jajajajajaj
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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

Mensaje por andresadn el Lun 02 Abr 2012, 18:19

Este fin de semana he estado repasando los colectores de escape y los turbos y poniendo espárragos nuevos y tuercas y arandelas que estaba todo muy mal por los años que tenia.




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Re: Fotos del motor del Renault Safrane Biturbo .

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