Adiós culata .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por R19GTD el Miér 29 Feb 2012, 18:37

Edu1916v escribió:La pieza esa donde pone " información de velocidad " la cambió pensando que fuera eso , y me dió la mía .
Gracias por subirlo , si me falla otra vez ya está ahí Ok...
de nada edu pa eso estamos!
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Miér 23 Mayo 2012, 20:21

Bueno ... pues nada , ayer hemos hecho el primer viaje largo con el Mégane desde que se le reparó la culata . Fuímos a Bilbao y volvimos . Como muchas veces he comentado , desde que lo repararon el coche ya no es el mismo , y se le trata con mucho " mimo " . Desde que lo arreglaron , uno de los muchos fallos que daba era que la temperatura subía demasiado , luego bajaba de golpe , en cosa de unos 10 segundos iba subiendo hasta estar no muy lejos de la zona de peligro , y volvía a caer rapidamente , y así continuamente . Ya había hablado con el mecánico sobre ello para volveéselo a llevar . El caso es que ayer no lo hizo en todo el día , la temperatura fue perfecta , cosa que nos extrañó mucho , y el coche hizo los 1000 kms como un campeón .
Sin embargo , esta tarde hemos visto que el coche había dejado un charco , hemos abierto el vaso de expansión y ... ¡ Tachán ! . Barrizal que te crío , y la varilla del aceite marcaba ... ¡nada ! .
Ese coche no había quedado bien reparado , y yo esto lo veía venir , no le daba ni un acelerón porque no me fiaba ni un pelo , y en cuanto se ha hecho un viaje largo con él ... se acabó .
Mañana con la grúa otra vez al taller , a ver que me dicen . Menos mal que fuí un desconfiado y me empeñé en que me dieran factura , cosa que nunca hacen . Ahora si hay que denunciar , se denuncia , pero tengo ya un mal cuerpo que no os lo podeís imaginar . ¡ Que fácil se pasa de tener 3 coches a tener 1 ! . Toquemos madera porque el cabrio siga funcionando .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por R19GTD el Miér 23 Mayo 2012, 20:38

Me alegro, de que pidieras factura, yo sinceramente creo que el tio no rectifico la culata. Puso junta y a correr, como hacen en casi todos los talleres de por aqui, luego nos quejamos de la renault, de los precios que tiene, pero alli, no he visto nunca, en mi vida, no cambiar un filtro o un tensor, que eso es lo que deberian de hacer todos los talleres. Lo que me extraña es que haya aguantado tanto. Si esto me lo hacen a mi, ya me pueden dejar el coche perfecto porque a la minima les denuncio, incluso pediria que me proporcionen un coche de sustitución, que no se para que utilizará él el coche, pero yo lo utilizo para ir a trabajar....
Menuda mierda de taller sinceramente. Aunque tambien, puede pasar que tuviera un error, y te alla tocado a ti.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Miér 23 Mayo 2012, 20:45

¿ Un error ? . Habrán sido unos pocos , porque un coche que iba per-fec-to pasó a no haber por donde agarrarlo . Hace ruido por todos lados , da vergüenza montar a nadie en él .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por R19GTD el Miér 23 Mayo 2012, 21:01

Espera a ver que te dice ahora...
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Re: Adiós culata .

Mensaje por prucogui el Miér 23 Mayo 2012, 22:27

Buf... Que desastre... A ver ahora que pasa, desde luego da miedo que nadie meta las manos en tu coche, no sabes que te hacen... Menos mal lo de la factura. Ya contaras, pero desde luego que mal, no mal, fatal o lo siguiente...
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Re: Adiós culata .

Mensaje por divad el Miér 23 Mayo 2012, 22:37

Puff vaya putada macho, esperemos que no sea mucho.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Renault92 el Miér 23 Mayo 2012, 23:55

Tss que mala suerte con lo bien que se veía esel Megane... una pena a ver que te dicen mañana en el taller, por cierto el charco que ha dejado que era anticongelante¿?
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Jue 24 Mayo 2012, 00:08

divad escribió:Puff vaya putada macho, esperemos que no sea mucho.

No , si lo que es , está claro , se ha vuelto a ir la junta de la culata . La intriga es a ver que me dicen sobre volver a repararlo sin costes , porque está claro que se querrán escabullir porque son muchas horas de mano de obra , pero igual de claro está que yo tengo una garantía , y lo que no es normal es que se haya vuelto a averiar de exactamente lo mismo en cuanto se ha hecho un viaje largo con él , y más cuando se le ha tratado lo mejor posible por desconfianza .

Renault92 escribió:Tss que mala suerte con lo bien que se veía esel Megane... una pena a ver que te dicen mañana en el taller, por cierto el charco que ha dejado que era anticongelante¿?

Lo que tiraba era ni más ni menos que barro , anticongelante mezclado con aceite , que increíblemente , se queda como ese barro viscoso de color claro que puede salir del fondo de un charco . Fijate si es denso , que metí el dedo en el vaso de expansión y cuando lo saqué impregnado de eso , practicamente no goteaba nada , se me quedaba pegado .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por prucogui el Jue 24 Mayo 2012, 11:27

Si, es como una mayonesa asquerosa, yo he tenido la triste ocasion de verla y no hay olor y vison peor en un coche, es muy desagradable y no solo por eso en si, sino porque sabes lo que ello supone...
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Jue 24 Mayo 2012, 11:42

Si , así es , como mahonesa , sólo que de chocolate .
Esta mañana ya he dejado el coche en el taller , no me ha puesto ningún problema de momento , supongo que pensará hacerse cargo , y ya le comenté que se diera prisa , que necesitábamos el coche .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por prucogui el Jue 24 Mayo 2012, 11:49

Hombre, es que no creo que le queden muchas opciones, es evidente que el problema es el mismo y no ha pasado nada de tiempo, para que discutir, te pones lo haces y intentas que quede bien para que no vuelva a pasar, eso seria lo logico, si la has cagado, lo asumes y ya esta.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por kasal el Jue 24 Mayo 2012, 12:46

pufffff que mala suerte y por 2ª vez . esta claro que ellos han metido la pata. si realmente se tienen por profesianales del motor no devian de ponerte pegas aun que no tuvieras factura, bueno eso seria lo normal.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por green adagio el Jue 24 Mayo 2012, 20:53

joder menuda putada.a volver a planificar mas aun y poner una junta mas gorda aun que la anterior.

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Re: Adiós culata .

Mensaje por R19GTD el Jue 24 Mayo 2012, 23:29

que tal va el tema?
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Vie 25 Mayo 2012, 00:31

R19GTD escribió:que tal va el tema?

Lo dicho , lo dejé esta mañana y en espera de que me llamen .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por andresadn el Vie 25 Mayo 2012, 09:00

EDU es que ya no quedan mecánicos de verdad.
Bueno ya nos contaras el final y que te sea leve que llevas un sufrir con ese coche que va para rato.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por javi-R19 el Vie 25 Mayo 2012, 15:07

No he visto esto hasta ahora,llevo unos dias de no parar.

que te voy a decir que no sepas ya o te hayan dicho....yo que tú,cuando te reparen el megane,lo ponia en venta y me compraba otro,por poco o mucho dinero algo sacaras en provecho porque sin animo de desanimarte,ese coche nunca sera el mismo y la desconfianza esta ahí....en ocasiones por mucho que nos guste un modelo o vaya perfecto y no lo quieras tirar por una junta,es mejor plantearse el repararlo o no y creo y es mi opinion,que no lo tendrias que haber reparado desde un principio,ya no hay marcha atras.ahora solo queda esperar a que quede como debe quedar o ya que aguante lo que pueda y que sea lo que dios quiera,porque dinero invertido en ese coche,dinero perdido.

lo siento Edu y mas por Raquel,que es su coche.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Renault92 el Vie 25 Mayo 2012, 15:26

Si es una pena la verdad, pero bueno estando bien el coche de todo lo demas, yo tambien lo hubiese reparado, si me pasase a mi (toco madera) yo creo que tambien decidiriamos repararlo, es un coche que le funciona todo como el primer dia, lo mismo que le pasaba a Edu con el suyo...

Pero si una pena, lo que me sigue extrañando que se haya ido tan pronto, pensaba que la culata/junta de culata normalmente se iba de los 200.000 en adelante, pero ya he visto que no...

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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Vie 25 Mayo 2012, 16:08

Pues si Javi , como dice Jesús , lo reparé porque era un coche que iba perfecto de todo , incluso de motor , y por lo que sea se rompió la junta , pero sin llevarse calentón ni nada , por eso pensé que reparado podía durar mucho tiempo .

Y de hecho , así debería de haber sido , porque a ese coche tampoco se le exige demasiado , simplemente , algo se hizo mal . De hecho había algo de grasa en el vaso , que yo pensé que sería porque no se habría limpiado bien , pero que ahora pienso que era porque desde el principio ya se iba pasando algo de aceite al circuito de refrigeración . Y la temperatura se volvía loca , está claro , algo se hizo mal .

Lo de venderlo no me convence , por una parte porque quien compra un coche de estos es porque suele andar " canino " , y es acabar de hundirle , y 2º porque si después de una semana de comprarlo le pasa algo así , y por casualidad se entera de lo que había ocurrido anteriormente ( cosa que no sería tan rara en esta ciudad tan pequeña ) , no es difícil que me denuncien y/o me partan la cara , y encima , con razón . Así que antes lo llevaría al desguace .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por R19GTD el Vie 25 Mayo 2012, 16:24

Edu, ojala mucha gente opinara igual que tu, creo que llevas toda la razón, y me parece de buena persona que no le quieras meter el marrón a otro.
Pero ahora no es tiempo para lamentarse, es tiempo de que te arregles el coche y te vaya bien, que para eso pagaste en su dia,no?
A ver que te dice el del taller, que si tarda mucho no va a ser nada bueno..
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Re: Adiós culata .

Mensaje por prucogui el Vie 25 Mayo 2012, 19:44

Si, lo de venderlo asi, no es buena idea, si pasara algo por mala suerte, esta tipificado como delito, estafa, y es grave, no se si son 6 meses o 1 año para reclamar despues de una compra-venta, con el contrato que se hace al venderlo. Esperemos que ahora lo dejen bien y no haya mas problemas, porque es muy triste que tenga un final asi el coche.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por javi-R19 el Vie 25 Mayo 2012, 23:38

ya dije que era solo una opinion y ya se que no lo vas hacer y tampoco seria capaz,pero bueno,para eso esta la garantia y los contratos compra/venta.

Espero que de una vez por todas te lo arreglen...y una pregunta que me hago es¿te pusieron tornillos de culata nuevos??esos tornillos o esparragos son solo de una vez,no se pueden volver a utilizar,como te hayan puesto los mismos esparragos,puede que ese sea el problema o una junta de pesima calidad,que es lo mismo que me paso a mi con el guardapolvo de la transmision,una patata.
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Re: Adiós culata .

Mensaje por Edu1916v el Vie 25 Mayo 2012, 23:47

En la factura al menos si que ponía que los había puesto nuevos , así que supongo que así fue .

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Re: Adiós culata .

Mensaje por kasal el Sáb 26 Mayo 2012, 00:28

y no seria mejor, antes que desacerte del coche, comprar un motor de desguace,.hablais mucho del desguace la torre ,y por lo que comentais tiene unos precios que Babeando . si el coche esta bien de todo lo demas me parece que seria una buena opcion a tener en cuenta. es solo mi opinion un saludo kasal Ok...
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